自巴拿马运河管理局(ThePanama Canal Authority)从2月15日起对船只征收“淡水收费”(FreshwaterCharge)以来，巴拿马运河已经出现了船舶过境延误的情况。
“巴拿马型船闸的当前等待时间约为11天，而新巴拿马型船闸的等待时间约为3-4天，等待时间因船型、船只限制和过境方向（北行或南行）而异。
“在特定日期预订过境的船只，基本99%可以按期过境。”巴拿马运河管理局（ACP）方面说。
同时，在船只尺寸允许的范围内，水路实施了串联锁定，允许两艘船只同时通过。为了使两艘船都能过境，船的高度不得超过825英尺——这样，巴拿马型船闸就能节省船舶过水的用水。
据一家航运公司称，延误的原因是加敦湖的水位降低，自2月15日以来，运河将运输量减少到每天32条。每天有29个预订位，只有32个可以中转，所以等待时间和积压情况每天都在增加。
目前巴拿马运河的吃水高度为46英尺，采取这些措施的初衷是尽量让水位不低于44英尺。运河方面将预报信息发布在巴拿马运河官网上：http://www.pancanal.com/eng/h2o/index.html
“为了优化计划和资源的使用，当请求过境时建议先预约并关注实时信息，我们将为客户提供有关加敦湖当前和预计水位，以及可用最大吃水量、过境船舶数量、类型等的实时数据。”巴拿马运河管理局（ACP）方面表示。
