据simple flying报道，美国航空表示，在2020年至2024年间，其飞机采购承诺的预计支出约为84亿美元。
关于如何筹集这笔资金，美国航空表示，它希望根据美国政府的关怀法案获得有约束力的贷款承诺。
此前，据知情人士透露，美国航空也正寻求通过出售股票和可转换债券筹集约15亿美元资金。
据媒体报道，美航还计划发行垃圾债券，以11%的收益率募集约20亿美元资金。该公司正在与花旗集团（合作进行债券发行，最早可能于本周启动。
虽然现在似乎不是花费数十亿美元购买新飞机的时候，但美国航空称必须着眼全局。
早在疫情爆发之前，美航就已经向波音和空客做出了承诺。其中一些飞机交付可能会推迟，但美国航空仍需要新飞机来取代计划退役的飞机。
美国三大航司中，美国航空在机队更新方面处于领先地位，今年将交付53架飞机。美国航空预计将交付以下飞机：
1架空客A319，18架空客A321neo，12架波音787-8，22架波音737MAX。
随着新飞机的到来，美国航空的11架波音767和20架EmbraerE190将退役。
美国航空的机队平均年龄为10.8年，而达美航空为14.5年，美联航为15.9年。
