克拉克森研究（Clarksons Research）数据显示，船舶手持订单与现有船队运力之比已降至31年来的最低水平。
克拉克森研究董事总经理Steven Gordon在回顾2020年时指出，去年新造船订单量下降了29%，新订单运力为5390万载重吨，而2019年为7600万载重吨。
其中，散货船订单下降尤为明显，与2019年的3200万载重吨相比，2020年下降了58%至1350万载重吨。
油轮订单的下降幅度相对较小，去年的新船订单为2380万载重吨，与2019年的2590万载重吨相比下降了8%。
尽管去年全年新船订单大幅下降，但第四季度的订单量出现大幅上升，创下2018年以来的单季度最高纪录。
克拉克森表示，2020年新造船订单减少导致手持订单量减少了约19%，而全球船队运力增加了3%至21亿载重吨。
Gordon指出，手持订单占现有船队运力的比例目前为7%，创下31年来的新低。
相比之下，在2008年全球金融危机爆发之时，手持订单量相当于当时船队运力的50%以上。
