由于中国“爆买”美国玉米，巴拿马型散货船市场今年淡季不淡，过去半个月来运价已经飙涨50%近十年来新高。
通常而言，春节是散货船市场传统淡季，运输需求疲软，但今年春季期间中型散货船运价却持续飙升，目前的运价相比2月上旬已经上扬了50%左右。
今年以来，波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）已经增长约67%，2月17日收盘价2518点，是2010年9月29日以来最高水平。
目前，巴拿马型散货船在太平洋等主要航线平均日租金仍维持在20000美元以上，虽然相比2月17日的22659美元有所下滑，但仍旧维持在2010年以来的高点水准，几乎是去年同期的2.7倍。
分析指出，中型散货船主要用于运输煤炭和谷物，本轮巴拿马型散货船运价罕见飙涨的主因是中国以前所未有的气势“爆买”美国产玉米，另外欧洲对发电用煤炭的需求增加也是原因之一。
根据美国农业部最新公布的2月份供需报告，中国2020/21年度（2020年9月-2021年8月）玉米预估进口量为2400万吨，较1月预估的1750万吨呈现大幅增长，是2018/19年度448万吨的5倍以上。
