航运业一直在等待，期待环境立法收紧。美国副总统Joe Biden的气候特使John Kerry昨日向该行业发出了行动命令，呼吁国际海事组织(IMO)引导该行业在2050年前实现零排放，这与美国前任政府对航运和国际立法的态度完全不同。
在拜登本周主持国际气候峰会之前，克里在海洋保护协会主办的一次会议上说:他说:“我想宣布，为了支持全球将气温升幅控制在1.5摄氏度以内的努力，为了支持全球不迟于2050年实现零气温的努力，美国承诺与国际海事组织(International Maritime Organization)的国家合作，在2050年实现国际航运零排放的目标。”
国际海事组织目前的目标是，到2050年，在2008年的水平上至少减少50%的排放。联合国机构将在两年后修订这些目标。
Kerry在会议上表示，美国将帮助部署所需的技术，以迅速减少该行业的排放，他说，这些技术是“我们所知道的”，将需要投资来扩大规模。
航运业昨日对上述消息作出回应，进一步呼吁加快采取基于市场的措施，加快采用新燃料。
总部位于旧金山的非政府组织太平洋环境组织(Pacific Environment)的气候运动主任Madeline Rose在评论Kerry的声明时说:“美国已承诺在2050年前实现航运业绝对零排放的历史性目标。”美国承诺的绝对零排放，而不是净零排放，可能会改变航运业的政治游戏规则。”
国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)将于6月召开会议，日本交通部官员Saito Hideaki通过日本媒体表示，国际海事组织将努力制定更高的目标和有效的规则。
