借助高效的管理系统,D&D成本降低了一半

海运新闻物流巴巴2021-04-23 09:04:51阅读:

  马士基对其目的地货物管理(DCM)项目的有效性进行的研究表明,使用该系统的货主可以减少50%的不必要的滞期费和滞留费(D&D)成本。

  基于对2019年至2020年在北美运输的120万个集装箱的研究,该研究得出的结论是,dcm管理的客户承受的D&D成本风险不到非dcm客户的一半。

  由于美国港口系统的严重拥堵,滞期费在过去6个月成为一个备受争议的话题。美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)已对此事展开调查。

  此前,一个由卡车司机、货运代理和货主组成的强大联盟抱怨称,美国港口的拥堵问题被留下来买单。

  港口货运协会的成员,农业运输联盟,和太平洋海岸委员会货运代理和海关经纪人认为,滞期费费用已经达到1亿美元/长滩洛杉矶5000万美元在纽约去年促使一些让步运营商。

  马士基一直在与港口运输协会合作,以改善洛杉矶和长滩港口的情况。

  最新的研究独立于正在进行的与卡车公司的合作,但提供了上游解决方案,港口感受到的问题。

  马士基美国DCM部门负责人Mark Venard表示:“集装箱运量飙升,以及缺乏能跟上需求的司机,对卡车运输业构成了挑战。”“这个行业是支离破碎的,95%的货运公司只有不到20名司机,而且往往缺乏足够的IT系统。为了解决这一问题,马士基正与卡车司机合作,将其装载到TradeLens平台上,这是一个行业支持的平台,所有上传的文件都由区块链技术支持,这是一种克服IT障碍、资源匮乏的方式,并提供新的可见性和优化技术。”

  前排长Venard把自己的军事经验用到了系统供应链中断的问题上。

  “供应链的变化和中断是不可避免的,特别是在靠近目的地的地方。因此,我们已经调整了系统,以显示早期预警信号和方法,以保持敏捷的决策和可行的路径选择。看到端到端性能结合在一起是一件很酷的事情,因为客户需要处理不断变化的商品流、消费者购买模式和快节奏的商业周期。”

评论
海运拼箱到希腊,报个价
2021-05-23 04:20 回复 收起
汕头国际海运散货,你们是不是也有做
2025-03-22 11:31 回复 收起
美国海运几天到?想快点选择哪种海运方式
2023-05-02 05:05 回复 收起
中国到美国海运费涨价了吗
2022-06-04 23:08 回复 收起
日本散货海运专线一直跟你们合作,很省心
2025-02-14 09:08 回复 收起
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