CMA CGM和Ocean Network Express (ONE)对运往中国盐田的冷藏箱加收附加费。CMA CGM表示，由于交通堵塞，大多数冷藏箱插头已经被使用。
总部位于法国的集装箱公司建议更改卸货港，并警告说，否则可能被迫改变货物航线。为了弥补运往盐田的货物改道的成本，达飞海运对每个冷藏集装箱加收1250美元的附加费。
这项附加费适用于6月11日起由所有港口运往盐田的货物，但不包括7月21日起收取附加费的受规管行业。
马士基报告称，在盐田码头的东部区域，主要负责处理干线船舶，目前的运营水平是正常生产力的45%。
由于新冠肺炎防控措施的加强，华南港口南沙和蛇口的集装箱航线也受到了影响，目前有数百个航次被取消和改道。
交通拥堵也推高了已经创纪录的运费。数字货运代理ZenCargo报道称，从上海运输一个40英尺集装箱的货物到鹿特丹，现在的成本达到了创纪录的10522美元。
6月11日，上海集装箱货运指数(Shanghai Containerised Freight Index)达到3703.93点，相比之下，2020年12月该指数为2300点，去年上半年则不到1000点。
