官员们表示，安特卫普港的货物吞吐量在2021年前7个月同比上升，尽管新冠肺炎和英国脱欧造成的干扰抑制了其他地区的贸易。
为应对接连不断的疫情浪潮，各国收紧了入境要求，导致港口人满为患，海员在好几个月的时间里都无法与船上的同事互换身份。
另外，英国脱欧增加了繁文缛节和额外的货物检查。
但欧洲第二大港口安特卫普的货物吞吐量同比增长5.2%，达到1.402亿吨。
该公司首席执行官表示，该公司之所以逆势而上，部分原因在于英国退欧前的前瞻性规划，以及计划于2022年初与泽布吕日港合并的计划。
"自1月1日以来，我们所看到的是双向市场成交量下滑，尤其是从英国向欧洲的成交量，"该公司执行长Jacques Vandermeiren对路透表示。
“但这在安特卫普没有发生——我们看到集装箱的容量和液体在增加，尤其是来自英国的集装箱。”
英国是安特卫普港的第三大海上贸易伙伴，年货运量约1500万吨。
该港口说，其中约50%与液体散货有关，这些散货是由化学工业驱动的，主要从英国到港口。港口是欧洲最大的石化集群，全球第二大石化集群。
与2020年同期相比，今年前7个月，该港口与英国的总吞吐量增长了8%，与爱尔兰的总吞吐量增长了16.8%。
为了帮助经济从疫情中复苏，经济刺激计划刺激了基础设施支出，受钢铁吞吐量增加的推动，该港口包括工业大宗商品在内的传统散货吞吐量较2020年同期增长了42.7%。
