在当前集装箱运输延误和拥挤的环境下，滞留和滞期费已成为托运人争论的焦点。
由专员丽贝卡·戴伊(Rebecca Dye)作为最近第49号事实调查结果的一部分提出的倡议需要得到委员会的正式批准。
“第一项举措是发布一份政策声明，涉及影响托运人、卡车司机和其他人因违反《航运法》的行为获得赔偿的能力，包括与滞期费和滞留有关的行为。该政策声明将对禁止承运人报复的范围提供指导，何时可以对不胜诉的一方征收律师费，以及谁可以向欧盟委员会投诉不合理的行为，”FMC说。
关于第二项倡议，委员会将很快征求公众意见，对滞留和滞期费账单应提出最低信息要求，以及线路和终点站是否需要遵守账单上的某些时间规定。
