尽管集装箱航运业正进入传统的旺季，但集装箱价格和现货运价仍同比大幅下降。
今年是从年头跌到年中，四大主力航线全部走跌，其中美西线连续两周暴跌且跌幅继续扩大。不论是东南亚，中东、还是欧洲 ，美洲，全球的海运费价格都在快速下滑。
根据上海航交所最新一期的数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌132.84点至3429.83点，跌幅3.73%，连跌十周回落到去年5月中旬以来的低位。
以东南亚为例，近期东南亚航线运价狂跌不止接近腰斩，到东南亚的部分港口运费从300美元左右涨到高位2000-3000现在又奔着300左右跌下去了。
业内人士分析东南亚海运费暴跌原因，主要是通货膨胀导致消费者购买力下降，货运需求严重不足，泰越航线舱位过剩，运价持续下跌。市场行情越是不好，内卷越严重，市场出现抢货、杀价竞争的情况。
海运数据分析公司Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy分析指出，船舶利用率继续保持低水平，运价还将保持下降趋势。
