根据总理奥拉夫-肖尔茨内阁同意的妥协方案，当地时间周三（26日），德国联邦经济和能源部发布声明称，内阁会议已批准一项妥协方案，允许中远海运收购德国汉堡港“福地”（Tollerort）集装箱码头的24.9%股权。这一收购比例少于最初计划的35%。
据悉，此前该收购遭到德国六部激烈反对。
然而，HHLA执行委员会主席Angela Titzrath强调，无论是CTT、HHLA还是汉堡港都不会被卖给中国，并补充说HHLA仍将是一家独立的上市公司，汉堡市是其最重要的股东。
"随着CSPL的投资，CTT将成为亚洲交通的首选枢纽。HHLA保留对所有重大决策的唯一控制权。中远不会获得CTT的任何独家权利--该码头将继续对所有客户的集装箱量开放。CSPL也不会获得战略知识，IT和销售数据仍由HHLA全权负责，"Titzrath说。
"中国占全球经济产出的20%，远远超过了美国。像HHLA这样的公司必须也希望与中国的贸易伙伴保持良好关系，"她补充说。
彭博社指出，在德国，24.9%的比例被认为低于“有否决权的少数股权”（a blocking minority）的水平，若交易达成，作为少数股东的中远海运将无法获得汉堡港的运营决策权。
