阿根廷对圣达菲合流湾和帕索奎索之间Paraguay-Paraná水道上的船只征收的水路通行费于2023年1月生效。
阿根廷交通部在第1023/2022号决议中批准在1180公里长的运河上收取每吨1.47美元的费用。这笔费用将用于疏浚和信号工程。
根据声明，巴拉圭进口商和出口商不喜欢这项政策。巴拉圭生产、工业和商业联合会(Feprinco)要求国家政府审查该提案。
虽然该措施继续有效，但进口商正在寻找新的选择，其中主要的一个是Paranaguá港口，该港口在巴拉圭市场上的重要性日益提高。
根据巴拉那瓜集装箱码头的说法，通过该港口的航运为巴拉圭企业提供了好处，连接巴西和巴拉圭的新桥将为其提供支持。
“该公司是巴西在邻国对外贸易的主要选择。陆路的优点之一是旅行时间:比驳船快25至30天。TCP的另一个优势是巴拉圭保税保证金的存在，这是运往巴拉圭的进口货物国际运输的强制性要求，”TCP巴拉圭商业协调员AndréFrigotto(Paranaguá集装箱码头)说。
