2023年5月16日，美国商务部宣布对进口自中国的铁路货运车辆耦合器及其组件（Freight Rail Couplers and Parts Thereof）作出反补贴肯定性终裁，裁定中国涉案企业重庆长征重工有限责任公司（Chongqing Changzheng Heavy Industry Co., Ltd.）、重庆通耀交通装备有限公司（Chongqing Tongyao Transportation Equipment Co.）、中车齐齐哈尔车辆有限公司（CRRC Qiqihar Co., Ltd.）、南京中盛铁路车辆配件有限公司（NanJing Zhongsheng Rolling Stock Components Co.Ltd.）、宁波铭汇金属科技有限公司（Ningbo Minghui Metal Technology Co., Ltd.）、青岛连山铸造有限公司（Qingdao Lianshan Casting Co., Ltd.）、青岛三合山精密铸造有限公司（Qingdao Sanheshan Precision Casting Co., Ltd.）、陕西海舵铁路科技发展有限公司（Shaanxi Haiduo Railway Technology Development Co., Ltd.）、Shanghai Voith Xiagujin Chuang Coupler Technology Co., Ltd.和中国其他生产商/出口商的补贴率均为265.99%。美国国际贸易委员会（ITC）预计将于2023年6月29日对本案作出反补贴产业损害终裁。本案涉及美国协调关税税号8607.30.1000项下的产品。
2022年10月19日，应美国行业组织Coalition of Freight Coupler Producers于2022年9月28日提交的申请，美国商务部宣布对进口自中国的铁路货运车辆耦合器及其组件发起反倾销和反补贴调查、对进口自墨西哥的铁路货运车辆耦合器及其组件发起反倾销调查。2023年2月28日，美国商务部宣布对进口自中国的铁路货运车辆耦合器及其组件作出反补贴肯定性初裁。2023年3月8日，美国商务部宣布对进口自中国的铁路货运车辆耦合器及其组件作出反倾销肯定性初裁。2023年4月27日，美国商务部宣布对进口自墨西哥的铁路货运车辆耦合器及其组件作出反倾销肯定性初裁。
（编译自：美国商务部官网）
