印度正在推进其绿色航运计划，到2030年成为全球绿色造船中心，其中四个港口将订购新的拖船。
据说，印度最大的集装箱处理港口、国有的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局(Jawaharlal Nehru Port Authority)正在科钦造船厂(Cochin Shipyard)订购一对绿色拖船。
据报道，其他三个港口也被港口、航运和水道部建议准备订购两艘绿色拖船。Deendayal港务局、Paradip港务局和V O Chidambaranar港务局也很可能与国有造船厂Cochin签订建造合同。
今年3月，印度启动了“绿色拖船转型计划”，设想船舶最初将采用混合动力推进系统，随后采用甲醇、氨或氢等非化石燃料解决方案。
最初的绿色拖船已设定目标，到2025年在所有主要港口开始工作，到2030年至少有50%的拖船可能转换为绿色拖船。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 穆兰得 | ZIM | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 蒙德拉 | KMTC | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 蒙德拉 | ZIM | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 那瓦西瓦 | KMTC | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 新德里 | HPL | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 那瓦西瓦 | ZIM | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 新德里 | HMM | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 加尔各答 | PIL | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 巴罗达 | ZIM | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 钦奈 | IAL | 1800 | 2050 | 2050 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
