墨尔本港设定了一个目标，到2030年实现港口运营的第1和第2类净零排放。
该港口在一份声明中表示，它将通过从可再生能源中采购其业务运营所需的100%电力，并通过将其企业车队和海洋调查船过渡到电动或零排放燃料技术来实现其净零目标。
墨尔本港首席执行官索尔·坎农表示:“墨尔本港致力于管理气候变化带来的风险和机遇，以确保港口的长期可持续性和我们资产的持续弹性。”
墨尔本港补充说，它正在测量范围1、2和3的排放，以了解其对气候的影响，并为其脱碳路线图提供信息。
“除了承诺我们的运营实现净零排放外，我们还完全有能力支持利益相关者在整个港口供应链中推进脱碳工作的努力。我们正在与利益相关者合作，减少第3类排放，促进整个港口供应链的脱碳。”Cannon补充道。
该港口指出，它最近与该行业签署了一份谅解备忘录，以探索在墨尔本港建立绿色甲醇加注中心的商业可行性。
谅解备忘录为各方提供了一个起点，共同探索建立绿色甲醇加油中心的各种要素，并确定需要解决的任何挑战。
该港口最近还加入了C40绿色港口论坛，这是一个由世界各地主要城市和港口组成的组织，其雄心勃勃的目标是减轻空气污染和温室气体排放，并为社区带来积极的健康和经济效益。
今年早些时候，马士基和达飞集团的澳大利亚子公司ANL签署协议，探索在墨尔本港建立绿色甲醇燃料枢纽的商业可行性。
该港口是澳大利亚最大的普通货物和集装箱港口，促进了全国三分之一以上的集装箱贸易。该港口服务于澳大利亚东南部，包括塔斯马尼亚州，在货运和物流业中占据中心地位。
