随着波罗的海干散货运价指数(Baltic dry Index)的降温，干散货销售正在放缓。自3月中旬以来，该指数已下跌约三分之一。然而，在一个细分市场——灵便型市场——价格继续保持坚挺。
据报道，日本重量级企业欧力士公司(Orix Corp)正在套现，以2950万美元的价格出售由saiki建造的37100载重吨Susanoo Harmony号，这一价格创下了经纪商的新高。
这是业主几个月来的第二次出售。去年11月，该公司以2600万美元的价格将一艘在宿务建造了5年的常石(Tsuneishi cebu)号卖给了新星航空公司(Nova Carriers)，后者现在再次以2800万美元的价格出售这艘船。
本周报道最多的销售之一是2019年在新黑岛建造的39,200载重吨大西洋棱镜号的销售。据广泛报道，这艘由日本控制的船只以2850万美元的价格售出。这艘船应进行特别检验和干船坞检验。
此外，老旧的船只也在以稳定的价格出售，销售记录显示，两艘江门南洋建造的14年船龄、3.27万载重吨的船只，每艘成交价略低于1100万美元。
