地中海航运公司（MSC）已返回恒力重工，购买一系列新的液化天然气双燃料超大型集装箱船。
中国造船业消息人士称，这家总部位于瑞士的班轮巨头已与原STX大连船厂签约建造6艘2.2万teu的新船。
索伦•托夫特（Soren toft）领导的MSC与恒力重工（Hengli Heavy）去年签署了一项战略合作框架协议，目前已有20艘船舶预定建造，每艘2.1万teu和2.4万teu分别为10艘和10艘，每艘成本分别约为2.15亿美元和2.3亿美元。
2.2万teu新船的财务条款和交付日期尚未透露。
这家全球最大的集装箱运输公司拥有约651万teu的船队，占全球运营船队的20%左右。该公司的庞大订单超过130艘船，这将在未来几年使船队增加200多万个空位。
今年早些时候，MSC还回到中国舟山长虹国际造船厂（舟山Changhong International Shipyard），建造了4艘21,700 teu的新船，并可选择再建造最多4艘，每艘2.2亿美元，定于2027年和2028年交付。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 海防 | MSC | 95 | 120 | 120 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 海防 | MSC | 100 | 140 | 140 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明 | MSC | 105 | 150 | 150 | 2025-07-15-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明卡莱 | MSC | 120 | 240 | 240 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 丹戎帕拉帕斯 | MSC | 190 | 380 | 380 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 胡志明卡莱 | MSC | 240 | 480 | 480 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | MSC | 270 | 480 | 480 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 巴生港 | MSC | 290 | 480 | 480 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 巴生西港 | MSC | 290 | 480 | 480 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 潘姜 | MSC | 290 | 580 | 580 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
