Alphaliner的数据显示，与2017年同期相比，从今年4月起，远东地区-南美西海岸航线的运力将增加18%。
预计产能的增加主要是由于上周公布的远东- WCSA路线的新服务。
远东- WCSA贸易的所有集装箱班轮服务将在4月份进行修订，预计总周容量将比目前的容量增加15%，与去年同期相比增加18%。今年4月，中国贸易总额将达到84,000 TEU，高于2017年同期的71,000 TEU。
截至今年4月，共有105艘集装箱船，总容量约为893,999 TEU，将部署在10个“新”远东- WCSA服务上。这将取代现有的9个环路，总共有95艘船，总容量为775,800 TEU。
远东- WCSA服务的改进是中国和韩国竞争当局的要求的一部分，这是与马士基于2017年11月收购汉堡Sud有关的条件。汉堡Sud被要求在一些航线上终止船只共享协议（VSA），其中远东- WCSA贸易是第一个被执行的。
Alphaliner表示，该航运公司与各种船舶共享协议的背离，引发了航空公司合作伙伴关系的一系列变化，在重组后出现了三个新的集团。
