DNV 几个月来第二次强调 LNG 燃料船舶订单的创纪录速度。根据 DNV 替代燃料洞察平台的最新数据，液化天然气订单在 2022 年 5 月继续保持增长，远高于一年前的水平。
DNV 报告说：“5 月份，下了 30 份订单，这意味着 2022 年第二季度已经是有记录以来最强劲的一个季度，尽管该季度只有两个月。”据他们计算，本月新增了 30 多艘 LNG 燃料船舶订单。 DNV Maritime 的首席顾问 Martin Christian Wold 表示，增长几乎完全来自集装箱船和汽车运输公司。
虽然 5 月是新订单的第四个强劲月份，但略低于 4 月的创纪录增速。上个月，DNV 表示，4 月份的 51 份订单将增加约 50 万吨的液化天然气需求。
在讨论市场趋势时，Wold 在 4 月份评论道：“如果这种趋势继续保持同样的速度，我们可能会在年底前达到 1,000 艘大关。然而，尽管我们预计增长将继续，但今年剩余时间可能会更加温和。”
推动增长的是大型深海船舶越来越多地采用液化天然气。 DNV 计算，自今年年初以来共下达 151 份订单，占 LNG 订单总量的近五分之一。截至 2022 年 5 月，LNG 订单达到 805 艘。集装箱船以 175 艘船位居订单榜首，其次是汽车运输船（95 艘）、88 艘油轮（原油和产品组合）和 44 艘散货船。该行业的这些部分占液化天然气船舶订单的一半，其他订单分散在所有主要航运类别中。
尽管 LNG 燃料船舶的订单快速增长，但 Wold 强调了一个潜在问题。 “尽管目前的液化天然气加注活动仍然非常低，但随着油价继续居高不下，液化天然气加注市场的活动有望恢复。”
然而，该行业一直在迅速发展，以建设支持液化天然气船队增长所需的基础设施。据 DNV 计算，目前全球有 38 艘 LNG 加注船在运营。燃料舱部分将增加近一倍，另外订购 18 艘船，DNV 报告称目前正在讨论另外 17 艘。
