7月份，印度港口的集装箱吞吐量较上月有所放缓

　　7月份，印度港口的集装箱吞吐量较上月有所放缓，表明全球主要经济体持续的通胀压力导致市场状况趋紧。

　　根据《集装箱新闻》获得的最新港口数据，该国政府/主要港口和非政府/小型港口的综合吞吐量上月为160万标准箱，而6月份为170万标准箱。

　　为了更好地理解这种放缓，7月份主要港口码头的出口发货量从一个月前的约45.75万标准箱下滑至约45万标准箱。

　　此外，数据显示，阿达尼集团在印度最繁忙的集装箱港口蒙德拉港(Mundra Port)控制的四个码头上个月的货物吞吐量也出现了放缓，总箱运量从6月份的47.06万标准箱降至约46.65万标准箱。

　　这一放缓趋势已经促使主要的集装箱运输公司实施合同/现货费率下调，并放弃了先前计划于本月生效的一般费率上调(GRI)和旺季附加费(PSS)通知。

　　行业观察人士普遍认为，由于更大的采购市场的消费者需求减弱，未来几个月印度的出口量将进一步收紧。

　　“出口可能放缓的迹象可以被视为全球库存相当高，”印度出口组织联合会(FIEO)主席a . Sakthivel说。

　　他补充说:“商品出口面临三重打击:(1)新冠肺炎大流行后，随着经济体的开放，消费再次从商品转向服务;影响所有经济体系的通货膨胀降低了购买力;(iii)许多经济体进入衰退，而一些发达经济体已经陷入衰退。”

　　他继续强调，“航行时间的减少，以及Covid中断的正常化，也增加了库存的增加，因为过去需要150天到达美国西海岸的货物现在需要60天。”

　　FIEO表示:“由于大部分金属和商品价格下跌，出口实现价值也受到了影响。”

　　印度主要/政府港口在2021-22财年结束时表现强劲，吞吐量同比增长17%。