ICTSI在墨西哥的Contecon Manzanillo集装箱码头已启动一项2.3亿美元的扩建项目。
马萨尼约港口码头的扩建将使其容量从目前的120万teu提高到200万teu。
第二个专业集装箱码头(TEC II)扩建的第三阶段包括建造超过400米的额外码头，存储超过80万标箱的货场，900个冷藏箱插头，购买两台超级后巴拿马型码头起重机和其他6台RTG共10台超级后巴拿马型起重机和多达13台RTG起重机。
“我们开始这个新阶段的目标是为曼萨尼约和墨西哥提供一个具有运营能力的现代化码头，以满足我们客户现在和未来的需求。这一雄心勃勃的投资计划旨在接收400米(长度)的船只，这是最大的船只，以保持与亚洲的连接。如果我们没有它，墨西哥的对外贸易将受到影响，”José Contecon Manzanillo首席执行官安东尼奥·孔特雷拉斯说。
建筑工程考虑在2022年至2025年期间进行。
科利马州州长Indira Vizcaino说:“请放心，我们一致同意使港口发展和提高效率的目标。”
由于大流行对供应链、运输供应和集装箱的破坏性影响，由Contecon Manzanillo运营的TEC II码头在过去两年中遭遇了运营并发症。尽管仍能感受到一些影响，但该码头已寻求进一步装备自己，以应对船舶进出港的起伏和集装箱积压，例如最近抵达的三台超级后巴拿马型起重机。
在今年的前10个月里，Contecon Manzanillo航运公司已经运输了102万标准箱，比去年同期增长了0.4%。
在该港口运营的还有SSA的集装箱码头，该码头在1月至10月期间处理了137万标准箱，比2021年同期增长1.9%;和记港口TIMSA, 239,493标箱，上涨20.8%;OCUPA为275,398 teu，增长10.8%。
曼萨尼约是墨西哥集装箱吞吐量最大的港口;官方数据显示，今年1月至10月，集装箱吞吐量达到289万标箱，比去年同期增长3.5%。
