伊丹•奥弗尔控股的东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping)以近7600万美元的高价，买下了伊兰德拉的现代超大型油轮。
多个行业消息人士报道称，这家总部位于新加坡的多元化所有者以约7550万美元的价格从vitol支持的公司手中收购了2018年建造的“鹰隼”号。这艘船是伊兰特在2019年以6250万美元的价格从雷斯蒂斯家族油轮Golden Energy Management手中买下的。
在乌克兰战争后全球石油贸易格局重新调整的支持下，二手原油油轮价格达到了15年来的最高水平。
今年早些时候，BIMCO的首席航运分析师尼尔斯•拉斯穆森(Niels Rasmussen)指出，在火热的市场争夺可用吨位的同时，二手船的价格也在接近新建船的价格。
然而，今年的第一笔此类交易已经为韩国制造的现代超大型游艇树立了一个基准，VesselsValue估计价值为7190万美元。相比之下，总部位于日内瓦的Advantage Tankers最近以8100万美元的价格在韩国DH Shipbuilding预订了一艘15.8万载重吨的船舶，而总部位于阿联酋的Teodor Shipping则向三星支付了约8600万美元。Spiros polemiss控股的Polembros也在中国订购了一双suezmax，将于2025年第二季度提前交付，但价格尚未透露。
