在大型油轮供应紧张的市场中，DHT控股公司在2023年第四季度拥有24艘超大型油轮，平均每天盈利4.28万美元。
DHT在其第四季度和全年业绩报告中称，其VLCC船队的定期租船等效收益分为现货市场船舶每天4.36万美元和定期租船每天3.96万美元。
DHT全年的净利润为1.614亿美元，为有史以来第二高，而2022年的净利润为6200万美元。
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在纽约证券交易所上市的DHT对公司未来的需求和供应前景都持乐观态度。
该公司表示:“在石油需求增长、运输距离延长以及新船供应非常有限等因素的支持下，我们预计未来将继续获得回报。全球船队正在迅速老化。”
该公司认为，许多日益复杂的地缘政治事件，包括也门胡塞武装瞄准商船的红海事件，可能对该公司运营的市场有利。
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在供应方面，DHT指出，2023年下半年对新造船的兴趣有所增长，但船厂也缺乏可用的码头空间。
该公司解释说:“由于过去几年缺乏投资，新船的供应落后于迅速老化的船队，我们认为目前的活动不会严重影响有利的供应情况。”
“由于建造其他类型船舶的巨大需求，大型油轮的造船厂产能不足。此外，贸易和经济中断无助于解决劳动力、材料和设备的通胀压力。”
