菲律宾海运业管理局（MARINA）报告称，随着新的航运和海事企业的增加，今年上半年国内贸易运营船舶数量增加了8%。
在最近的年中绩效评估和规划会议上，MARINA报告称，2025年上半年，国内航运运营商获得了363项新认证，海事企业获得了16项新认证。
船舶注册也出现了健康增长，在此期间颁发了2,811份所有权证书和2,888份菲律宾注册证书/娱乐船证书。
玛丽娜表示，在标准处理时间内，它成功处理了97%的申请，显示了其运营效率的提高。客户对前线服务的满意度仍然很高，有187,908名客户（97%）认为服务满意或较好。
此外，玛丽娜表示，它通过8888公民投诉中心处理的投诉保持了100%的解决率，达到了87.8%的合规率。通过总统行动中心收到的所有投诉也都得到了圆满解决。
同样在上半年，MARINA表示，共有10309名海员获得了符合国际标准的认证，比去年增长了17%。海员登记簿的发放量增长了20%，船舶职业证书的发放量增长了31%。
在去年4月的海上旅游旺季，为了促进严格遵守安全法规和对海上安全的承诺，MARINA的密集合规监测计划涵盖了112艘船舶，导致10艘船舶因缺陷而暂停安全证书。
此外，在56项计划的性别与发展活动中，41%已经完成，23%正在进行中。其他倡议包括在海员日期间促进海事领域的妇女，庆祝国际海事妇女日，参与妇女月，以及开展“Biyaheng Ayos行动计划”和具有性别敏感内容的改进基本安全培训。
玛丽娜表示，它还将继续建立重要的联盟，包括与科技部（菲律宾工业、能源和新兴技术研究与开发委员会）就研究和技术项目续签协议备忘录（MOA），以及与国际航运协会、国际运输工人联合会和航运巨头马士基等国际机构的持续合作重点关注系统接口、海员福祉和脱碳。
在今年余下的时间里，MARINA已经制定了战略交付成果，旨在进一步提升海运业，并加强该机构对持续增长和发展的承诺。
玛丽娜表示，加强监管框架的关键举措正在进行中。其中包括评估根据第909号行政命令授予拓荒者地位；制定强制性网上售票系统的政策，以提高乘客的便利性和透明度；并修订行政罚款和处罚，以确保更有效的执行。
关键的立法工作包括推动菲律宾船舶登记法案和造船和船舶维修发展法案作为第20届国会的优先法案，旨在现代化和扩大国家舰队和造船能力。
MARINA还将继续利用技术来改进服务和运营。初步实施以云端为基础的资讯系统恢复计划，有助加强数据保安及业务连续性。该机构还旨在通过ISO 9001:2015认证，以确保质量管理体系。
在能力建设方面，玛丽娜表示将重点为其在海事管理各个领域的人员制定结构化的能力建设计划，包括监督、认证和监测人员的专门培训课程，以确保有能力和有效的监管机构。
为了继续履行其对环境管理的承诺，MARINA将继续由志愿航运公司对其海上能源需求信息和分析软件应用系统进行试点测试。该工具最终将于2026年推出，它将收集国内船舶的燃料消耗数据，并确定温室气体排放——这对制定监管政策和机构干预措施至关重要。
今年的其他战略计划包括与技术教育和技能发展局签署一项备忘录，以认证和培训船厂工人，以提高造船和船舶修理行业的技能。玛丽娜还将评估有关救生设备的现行政策，以确保最新的安全标准。它还将致力于简化木制船体娱乐船的流程，以促进安全和规范的娱乐海上活动。
该机构还将修订乘客服务评级制度，以提高乘客体验。
