据悉，进出口数据专家Descartes Datamyne发布了其2018年 关于美国港口的报告。
该报告提供了按进口量排名的前20位美国海运港口年度数据统 计，并以2017年集装箱货物的标准箱数量为标准。
根据这份报告，在2017年中，上榜的港口处理了近98%的美国进口量。
在过去的五年里，这些港口中的许多实现了30％的进口量增长 ，相比之下，美国的进口总量自2012年以来增幅超过了18％。 相比去年同期的数据，2017年排名前20位的港口中，大部分都 保持了稳定的增长，只有塔科马（Tacoma）、威明顿 （Wilmington）和新奥尔良（New Orleans）是例外。
塔科马港的进口量在2016年强劲增长8.9％之后，在2017年下 降了15.9％。塔科马的这一下降被它的姐妹港口 - 西雅图港 口的17.8％的增长所抵消。自2015年合并以来，这两个港口的 吞吐量累计增长了10.9％。
作为前20名的新晋港口， Mobile港的进口量增加了15.5％， 该港口完成了5部分扩建项目的第二阶段。该计划旨在将港口 吞吐量增加至150万标准箱。
费城港是美国最大的港口，它的进口量同比增幅最大。受 Delaware河通道扩建和疏通的影响，2017年费城港进口量增长 了21.9％。
报告中的数据由 Descartes Datamyne从提单中收集，这些提 单记录入境海运货物，并归档于美国海关自动商业环境。报告 的TEU数量来自美国海关放行的提单，不包括空集装箱和货船上交货的货物。
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