白宫周二公布了一项新的试点计划，让卡车司机、货主、批发商、零售商和其他企业共享信息，以帮助解决美国港口拥堵的供应链瓶颈问题。
美国运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)和美国国家经济委员会(National Economic Council)主任布莱恩·迪斯(Brian Deese)发起了货运物流优化工作(FLOW)，这是一项信息共享计划，旨在“在货物运输供应链的各个部分之间试点关键的货运信息交换”。
白宫说“数字基础设施和透明度的缺乏使我们供应链脆弱,无法适应当面对冲击”,说这是提高信息共享的关键,因为“缺乏信息交换可能会导致延误,货物从供应链的一部分到另一个地方,推高了成本，增加了货物流动的脆弱性。”
这项工作包括18个最初的参与者，包括联邦快递、UPS、艾伯森、塔吉特、长滩港、洛杉矶港、乔治亚港务局、海运公司CMA CGM、MSC、菲尼克斯海运码头和全球集装箱码头。
布蒂吉格指出，美国的供应链大多为私营或当地所有，而这一新努力需要公共伙伴关系。
“如果它在握手时不起作用，那它就不起作用了。没有人能命令这样的分享，但我们也知道它需要发生，”布蒂吉格在白宫的一次活动上说。
全美零售联合会(NRF)上周表示，今年春季和夏季美国主要零售集装箱港口的进口料将接近纪录高位，因消费者需求和供应链挑战继续引发拥堵。
“与我们去年看到的惊人数字相比，增长速度已经放缓，但成交量接近我们所见过的最高水平。供应链上的每个人都在努力减少拥堵，但仍有工作要做，”NRF表示。
白宫表示，18名与会者将致力于在夏季结束前开发一项“概念验证货运信息交换”，旨在“缓解供应链拥堵”。
拜登总统6月成立了一个特别工作组，以解决与疫情相关的劳动力和需求问题导致的消费品和关键零部件价格高企和短缺问题。
布蒂吉格周二指出，2021年最糟糕的情况没有出现。“圣诞节实际上并没有被取消。”Buttigieg说。
